풀체인지 된 그랜저 신형은 내부도 상당히 바뀔 것 같습니다. 전반적으로 운전자 편의성을 강화하는 쪽으로 설계되고, 대형 세단이라는 느낌을 확실히 줄 것 같습니다.
현대자동차 그랜저 풀체인지 디자인
하지만 카메라를 통한 자율주행도 AI가 사물을 잘 못 인식하는 등의 불안함도 여전히 있는 상태입니다. 지금 위 차량에서도 보이듯 아무런 색상 없이 흰색의 리어램프를 가지고 있습니다.
그랜저 풀체인지
국내에서는 처음 적용될 기술이 바로 매직 루프입니다. 신형 그랜저에 매직 루프 탑재 썰이 돌던데 이 기능은 벤츠에서 선보인 기술인데 바로 루프 유리의 명암을 조절하는 기술입니다. 햇빛이 너무 강한 날에 루프를 어둡게 조절해서 실내 분위기를 조절할 수 있고 태양열 차단 효과도 동시에 제공하기 때문에 선루프 선탠은 따로 하지 않아도 됩니다. 테스트카 이미지만 봤을 때, 예전 각 그랜저 느낌은 별로 나지 않습니다. 전장길이 K8과 비슷한 수준으로 상당히 큰데, 앞으로 대형 세단으로 분류될 것 같습니다.
현대자동차 그랜저 풀체인지 가격
엄청난 대기수요가 지금 신형 그랜저를 기다리고 있습니다. 높아지는 금리와 경기불황에도 불구하고 그랜저의 인기는 사그라들지가 않아서 너무 놀랍습니다. 그랜저의 인기는 어제오늘 이야기가 아니지만 신기술과 옛 추억을 떠올리는 레트로 느낌의 그랜저라 다른 신차들과는 다른 설렘이 느껴지는 것 같습니다. 가격 인상이 많이 되겠지만 그래도 여전히 매력적인 차량임에는 틀림없는 것 같습니다. 지금 사전예약을 한다고 하더라도 내년에도 못 받는다는 이야기들이 있습니다. 하루라도 빨리 받으려면 얼른 계약을 걸어놔야 할 것 같습니다. 또한 많은 옵션들도 전반적으로 가격이 전부 상승하므로 옵션을 선택했을 때의 가격이 많이 상승할 것으로 보입니다. 실질적으로 차를 무옵션으로 사는 사람은 거의 없으므로 실질적으로 그랜저를 구매하는 구매자의 지출 금액은 전 시리즈보다 많아질 것으로 보입니다. 풀옵션 기준 5천만 원 중반대 후반대까지 가격이 매겨질 것으로 보입니다. 기존 스타렉스와 마찬가지로 슬라이딩 도어 레일이 노출되지 않고 후석 유리 아래에 매립된 것을 확인할 수 있습니다.
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